Choisir une batterie de vélo électrique n’est pas facile car c’est un sujet relativement technique.
Vous vous demandez quelles sont les meilleures marques ? quelle puissance (36 V ou 48 V) et quel type de batterie de VAE choisir (Lithium, plomb ou nickel) ?
Nous sommes aussi passés par là et avons rassemblé tous nos conseils pour vous éviter les erreurs classiques. Découvrez notre guide comparatif pour choisir la meilleure batterie pour votre vélo électrique.
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Quelles sont les principales marques de batteries
Pas facile de s’y retrouver tant le choix est vaste et que l’on trouve le meilleur comme le pire. Ne vous laissez pas charmer par une batterie à bas coût : des cellules de qualité ça se paye. C’est pourquoi nous vous recommandons d’acheter une batterie de vélos électriques fabriquée par une marque réputée comme :
- Bosch et ses fameuses Powerpack
- Gitane
- Brose
- Shimano
- B’Twin
- Samsung
- Giant
- Yamaha
Toutes ces marques proposent des batteries de vélos électriques de qualités, de capacités différentes et adaptées à toutes les localisations :
Batterie pour porte bagage : elle s’installe sur les vélos urbains et les vtc électriques
Batterie pour tube descendant : la batterie est semi-intégré au cadre
Batterie mutli-location : ce type de batterie pour VAE est intégré sur le cadre du vélo en général.
Batterie external crossover : elles sont montées sur le tube inférieur du cadre.
Choisir une batterie pour vélo électrique : quels sont les critères à vérifier ?
Voici les principaux critères à vérifier avant d’acheter une batterie de vélo électrique
Batterie au lithium-ion, plomb ou nickel ?
Il existe plusieurs types de batterie pour vélo électrique. Chacun possède ses caractéristiques en nombre de cycles de charge, de poids et de performance :
Les batteries au lithium-ion
Ce sont les batteries les plus vendues actuellement. Elles ont détrôné les batteries au plomb et au nickel La principale raison est leur efficacité. Avec une moyenne de 2 à 3 kilos et une densité énergétique élevée, elles peuvent stocker une quantité d’énergie importante pour un poids faible. Leur rapport poids/puissance est bien supérieur aux autres modèles de batterie pour vélo électrique.
Seul point noir : le recyclage qui pose de sérieux problème écologique
Les batteries au plomb
Ce sont les moins chères du marché. Le problème est qu’elles n’aiment pas du tout le froid, qu’elles sont lourdes et prennent de la place.
Les batteries au nickel
Les batteries au nickel sont plus légères que celles au plomb. Elles permettent églement d’accumuler plus de puissance pour un prix un peu plus élevé. Leur durée de vie limitée tend à les faire disparaître du marché au profil des batteries lithium-ion.
Et demain ?
Et si la batterie au lithium était en passe de se faire doubler par les batteries au sodium ? C’est en tout cas le souhait de la startup Tiamat qui développe des cellule Na-ion optimisées pour 4000 cycles de charge et un temps de recharge très rapide puisqu’on parle de quelques minutes pour atteindre une charge complète.
Puissance et énergie stockée : comprendre les valeurs
La capacité de la batterie correspond à la taille de son réservoir d’énergie. Pour un vélo électrique, la consommation s’exprime en watts (W) et la taille du réservoir en watt heure (Wh). Certains fabricants préfèrent indiquer la tension (V) et l’ampérage (Ah).
Pour connaître la capacité de votre batterie, il suffit de multiplier les volts par les ampères. Ainsi si votre batterie fait 36 V pour 10 Ah, sa capacité sera de 360 Wh.
Il faut savoir que la capacité de la batterie influe sur son autonomie. Ainsi, une batterie de 500 Wh pourra en théorie alimenter un moteur de 250 W pendant 2 heures. Sur route identique, une batterie gagne environ 20 % d’autonomie pour 100 Wh ajouté.
Une batterie de 320 Wh est souvent suffisante pour un vélo électrique utilisé peu chargé sur des routes relativement plates.
Une batterie de 400 Wh ou supérieure est recommandée si vous roulez souvent chargé, que vous faites beaucoup de départs arrêtés (en ville par exemple) et que vous devez grimper des côtes régulièrement.
Dans la réalité, l’autonomie d’une batterie dépend de nombreux facteurs que nous allons décrire ci-dessous.
Bon à savoir : si vous voulez remplacer votre batterie, vous devez choisir un modèle avec un voltage similaire à l’ancienne batterie. Vous avez en général le choix entre 24 V, 36 V et 48 V.
L’emplacement de votre batterie de vélo électrique
Une batterie de vélos électriques peut se situer à différents endroits. La localisation à l’avant ou à l’arrière du tube de selle, sous le porte bagage ou dans le cadre peut plus ou moins gêner la recharge de la batterie.
Nous vous conseillons donc de vérifier si l’enlèvement et le remplacement de la batterie se fait d’un geste simple.
Certaines marques, comme VanMoof on fait le choix de proposer certains modèles sans batterie amovible. Cela peut être contraignant notamment si vous habitez en étage. Dans ce cas, mieux vaut privilégier l’achat d’une batterie de vélo électrique amovible.
D’autre part, l’emplacement de la batterie a une influence directe sur vos sensations de pilotage. On vous conseille d’éviter la batterie sur le porte-bagage si vous cherchez à conserver un usage sportif de votre vélo. De même, les batteries situées à l’arrière du tube de selle diminuent la maniabilité.
Il existe des batteries dont la forme a été étudiée pour s’adapter aux cadres. Le meilleur emplacement reste celui qui ne déséquilibre pas le vélo, qui rigidifie le cadre sans l’abîmer tout en préservant la batterie des chocs.
FAQ sur les batteries de vélos électriques
Quels sont les facteurs qui influent sur l’autonomie des batteries ?
L’autonomie moyenne d’une batterie de vélo électrique est de 60 km, mais il faut savoir que cette dernière dépend de nombreux facteurs :
Capacité de la batterie (Wh) : comme nous l’avons vu, la capacité exprimée en Watts par heure désigne le réservoir de la batterie. On peut acheter des batteries de vélos électriques d’une capacité comprise entre 300 et 700 Wh. Les batteries standard se situent autour de 400-500 Wh.
Type de parcours : plus celui-ci a une dénivelée positive, plus la batterie sera sollicitée. Le nombre d’arrêts et de redémarrages influe également.
Poids du cycliste : Un cycliste léger bénéficie d’une autonomie plus longue car il utilise moins l’assistance électrique.
Gonflage des roues : avec des roues sous-gonflées votre consommation d’énergie sera plus importante.
La température : lorsque les températures sont négatives, la batterie de votre vélo électrique aura tendance à se décharger plus rapidement, car le froid perturbe les réactions chimiques à l’origine de la production d’énergie. En hiver, stockez votre batterie au chaud pour éviter ces problèmes.
Même si les fabricants donnent un ordre d’idée sur l’autonomie de la batterie, nous vous conseillons de la tester dans des conditions réelles pour valider les informations constructeurs.
Quel est le temps de charge d’une batterie ?
Le temps de charge dépend de 2 facteurs :
- la capacité embarquée (exprimée en puissance Wh ou Ah) : plus le réservoir est grand et plus la batterie sera longue à charger
- l’ampérage du chargeur : plus l’ampérage est élevé et plus le temps de charge est réduit
Un chargeur standard de 2 A rechargera une batterie de vélo électrique de 400 Wh en 6 à 7 heures. Il vaut donc mieux l’utiliser pendant la nuit. Si vous voulez recharger votre batterie plus rapidement, choisissez un chargeur de 4 A.
Comment préserver l’autonomie de ma batterie ?
Il existe plusieurs solutions pour préserver l’autonomie d’une batterie de VAE.
- Ne pas charger votre vélo électrique au soleil. Préférez un local tempéré
- Conservez au minimum 20 % de votre batterie avant de la recharger
- Évitez également de charger votre batterie directement après l’avoir utilisée. Mieux vaut attendre 30 minutes le temps que les cellules refroidissent
- Pendant les saisons froides, retirez la batterie pour la stocker au chaud
- Utilisez régulièrement votre batterie pour qu’elle garde “la pêche”
- La retirer du vélo car la carte consomme de l’énergie même lorsque le vélo est à l’arrêt
- Chargez la batterie au minimum une fois tous les deux mois
Est-il possible de remplacer sa batterie de vélo électrique par une autre marque ?
C’est une question qu’on nous pose souvent et la réponse est OUI ! La connectique des batteries est standard ce qui veut dire que vous n’aurez aucune difficulté à adapter une batterie d’une autre marque sur votre vélo électrique.
La seule contrainte est de choisir une batterie avec les mêmes caractéristiques techniques que celle que vous remplacez : Watts, Ampères et Volts.
Peut-on recharger sa batterie de vélo électrique en roulant ?
Malheureusement pas encore ! Cependant certains fabricants travaillent sur la question. On peut citer la startup ThirtyOne ou Sanyo qui travaillent sur une batterie capable de se recharger en descente.
Il existe aussi le système BionX qui permet de récupérer de l’énergie en mode régénératif mais actuellement les gains sont trop faibles.
Néanmoins, il existe un véritable besoin au niveau des batteries rechargeables en roulant, donc il y a fort à parier que les entreprises spécialisées sauront bientôt produire des modèles efficaces à court terme.
Comment choisir une batterie avec une longue durée de vie
Nous allons partager avec vous une petite astuce que peu de personnes connaissent. Quand vous achetez votre batterie de vélos électriques, faites bien attention à sa date de fabrication. Et oui ! une batterie qui est restée stockée pendant 2 ou 3 ans dans un magasin avant d’être vendue, aura perdu de sa qualité et vous devrez la changer prématurément.
Autre élément à prendre en compte pour préserver les qualités d’une batterie de VAE : choisir un bon boîtier enveloppant la batterie. Surtout si vous l’installer sur un vtt électrique et que vous utilisez votre vélo sur des chemins escarpés. Le boîtier doit assurer une protection étanche et efficace contre la poussière. Pour être sur qu’il respecte ces conditions, vérifiez la présence de l’indice IP54 (5 pour la poussière et 4 pour les projections d’eau).
Question sur la durée de vie des batteries de vélos électriques
Quelle est la durée de vie d’une batterie ?
La durée de vie d’une batterie se compte en cycles de charge plutôt qu’en années. Il est possible de réaliser environ 2000 charges sur une batterie lithium-ion.
Est-il possible de réparer certains composants de batterie ?
Oui, il est possible de faire réparer sa batterie par un professionnel. Il pourra changer les composants si besoin pour retrouver l’autonomie perdue.
Attention : il est déconseillé de démonter une batterie pour la réparer soi-même. Ce genre de réparation doit être exécutée par un professionnel
J’utilise ma batterie depuis 2-3 ans et elle a perdu de l’autonomie, que faire ?
Si vous ne voulez pas changer votre batterie de vélo électrique par une neuve ou que celle-ci ne se fabrique plus. Vous pouvez toujours la renvoyer à un spécialiste du reconditionnement des batteries.
Faut-il vider la batterie de mon VAE avant de la recharger ?
Il n’est pas recommandé de vider complètement la batterie de votre VAE avant de la recharger. L’idéal est de conserver au moins 20 % de la batterie avant de la recharger.
Comment recycler une batterie de vélo électrique ?
Vous pouvez apporter votre batterie de VAE dans un point collecte. En général, ce sont des revendeurs comme les magasins de vélos électriques. Vous pouvez également la déposer en déchetterie dans les bacs prévus à cet effet.